英菲尼迪FX35变速箱出现加速无力,顿挫
英菲尼迪FX35出现打滑故障现象，到底是什么原因导致的？
今天给大家讲一个维修案例，维修对象是英菲尼迪FX35，装配7AT手自一体变速箱，英菲尼迪FX35已经行驶了13万公里。根据和车主沟通了解到，英菲尼迪FX35近期在行驶中出现了打滑的故障现象，严重影响了正常的驾驶生活，带来了十分不利的驾驶体验。去4S检查过后判断是变速箱故障，维修需要上W，这个价格简直高昂的让人咋舌。于是就乖乖的带着英菲尼迪FX35回家了，又开了一段时间后，实在无法忍受了，通过和朋友交谈和介绍后，来到了这里，看看到底是变速箱内部哪里损坏导致的。
英菲尼迪FX35英菲尼迪FX35故障码经维修师傅检查，英菲尼迪FX35有PA/T4档功能这个故障代码，这个故障码肯定并诠释了英菲尼迪FX35的4档打滑故障现象。经过放油检测发现，英菲尼迪FX35变速箱油内有明显的铁粉，这是典型的变速箱机械损坏故障现象，英菲尼迪FX35变速箱内部机械损坏故障，而机械故障也可能会导致电脑板的故障，所以也要对电脑板进行具体检查，整个过程是需要把变速箱抬下维修的。维修工期为一天，质保一年。经过与车主签订工期合同、填写质保卡等工作后，开始了我们的维修故事了。
英菲尼迪FX35这款车怎么样？
这款英菲尼迪FX35还是很不错的，毕竟人家可是英菲尼迪系列出众的SUV车型。有着大气上档次的外部造型，稳妥结实的底盘，以及傲气不失沉稳的车身线条，还有那特有的前杠车标与LED大灯的视觉配合，这一整体形象综合后落在眼里，天哪，真是满心激昂澎湃，闪到了老眼。
拆卸英菲尼迪FX35变速箱英菲尼迪FX35变速箱英菲尼迪FX35变速箱适用车型？
这款英菲尼迪FX35的7AT变速箱同样装配在英菲尼迪系列的Q50、Q50L、Q50S、Q70、Q70L、G37、QX56、QX70、QX80等车型上，是英菲尼迪系列最为常见的一款变速箱。
英菲尼迪FX35变速箱英菲尼迪FX35变速箱出问题的时候的常见故障现象？
这款英菲尼迪FX35变速箱的常见故障现象：
1、行驶中出现顿挫、抖动、异响现象。
2、行驶中在4升5档有顿挫、挂不上档、加速无力等现象。
3、行驶在5到8万公里的时候，容易出现变速箱电脑板故障。
因英菲尼迪FX35变速箱维修过程繁琐紧密，不能具体一一讲解，小编就挑些这款英菲尼迪FX35变速箱重要的配件（干货）给大家看看吧！
英菲尼迪FX35发动机飞轮盘英菲尼迪FX35飞轮盘作用？
将英菲尼迪FX35变速箱抬下之后我们看到的这个是变速箱的飞轮盘，飞轮盘主要起到一个缓冲动力冲击的作用，缓冲发动机传给变速箱的巨大动力冲击，将缓冲后的动力传到变速箱的液力变矩器里。
英菲尼迪FX35液力变矩器英菲尼迪FX35液力变矩器作用？
这是英菲尼迪FX35的变速箱液力变矩器，又叫大力鼓，主要的作用是将从飞轮盘那里接收到的转矩（动力）根据驾驶员的档位情况传到变速箱内部。英菲尼迪FX35液力变矩器由涡轮、泵轮、导轮组成，在低速的时候液力传递，高速的时候自动咬合，液力变矩器除了传递转矩之外，还有变矩、离合的作用。
英菲尼迪FX35阀体总成包括？有什么作用？
英菲尼迪FX35变速箱阀体总成包括电脑板和阀体
英菲尼迪FX35变速箱电脑版就是换挡执行单元，由档位识别器将识别到的驾驶员信息传给电脑板，电脑板控制档位执行器完成换挡工作。
英菲尼迪FX35阀体是液压控制单元，又叫滑阀箱，主要的作用是控制油压、档位转换。阀体设计的十分精密，由一个个小阀芯和阀道构成，阀芯与阀道配合着上下运作完成工作。因它们之间缝隙较为狭小，如果有杂质的进入就很容易导致它们之间的卡滞，所以对于变速箱内部的环境要求是比较高的，而最容易脏的并且可以造成它们之间的卡滞的莫过于是变速箱油了。
英菲尼迪FX35变速箱油的作用？注意事项？
我们都知道这一点，英菲尼迪FX35的变速箱机械运作是离不开油的润滑作用的，而变速箱油和食品、化妆品一样，也是有一定的保质期的，到了特定的时间和公里数后开始慢慢变稀，润滑作用大不如前，而机械运作时也难免会出一些杂质铁屑，这些杂质掉入到油里面，和油一起在变速箱内部的运作。就这样长年累月的，变速箱油变稀，内部杂质也越来越多，变速箱机械润滑作用跟不上就可能导致损坏，而油内的杂质过大也就容易导致机械中狭小部位的卡滞，或是阀体的卡滞，这些配件卡滞后就可能造成驾驶员在行驶中的各类不顺畅，如一段时间的抖动、或是轻微的顿挫等现象。
面对于这样的情况，维修师傅建议，定期的更换变速箱油（自动变速箱建议在三年或六万公里的时候更换）当然了，这只是建议，也可以根据个人的驾驶情况进行调整，比方说经常跑高速的车子可以延迟个一两年二三万公里再更换。而经常跑市区的，遇到红绿灯的次数多，换挡较为频繁，这样的情况建议在这个时间段进行更换。
英菲尼迪FX35变速箱油泵英菲尼迪FX35变速箱油泵的作用？
这个是英菲尼迪FX35变速箱的油泵，它的主要作用是给变速箱内部提供足够的压力，保证内部机械齿轮、机械之间的润滑需要。
英菲尼迪FX35变速箱单向锁止离合器的作用？
这是英菲尼迪FX35变速箱的单向锁止离合器，作用就如它的名字一样，单方面的控制离合器，防止行星架逆转，起到一个牢固（稳定）的作用。
摩擦片损坏英菲尼迪FX35变速箱离合器片为什么会出现烧蚀的情况？
在拿出离合器片时，发现表面有明显的磨损，钢片上也带有烧灼的紫红色痕迹。对于AT变速箱而言，在机械故障时，摩擦片钢片烧损磨损的故障是最为常见的了，维修师傅经过多次的维修经验总结出，离合器片钢片损坏的主要原因就是材质的问题，原车离合器片材质承受不住变速箱内部的高温，从而导致损坏。
将改进过的加宽加厚离合器片装好，调整好离合器片的间隙。
拆开英菲尼迪FX35电脑板外壳读取英菲尼迪FX35电脑板值在另一边的维修师傅机械部分检查的同时，这一边的维修师傅也没闲着，将电脑板外壳分离，在用万用表读取变速箱电脑板的差值，检查结果明显与正常差值相差了不少。
英菲尼迪FX35变速箱电脑板维修经过维修师傅多年的维修经验判断，这个数值是英菲尼迪FX35变速箱电脑板的霍尔传感器严重损坏的现象，需要切尔开霍尔传感器外壳，进行更换。图示维修师傅对应万用表所差的差值，准备进行切割。
切割英菲尼迪FX35霍尔传感器在这个切割的时候一定要注意好力道，手法，一旦有任何手法上的一丝偏离，那整个电脑板就要更换了。
这是放大后的霍尔传感器样子成功切割后，将新的霍尔传感器装好。
英菲尼迪FX35的变速箱电脑板修好后，这边英菲尼迪FX35机械部分也检查的差不多了，机械齿轮等都有不同程度上的损坏打掉，均是因为材质的问题造成的的，解决方法，更换掉改进的加宽加厚配件，延长使用寿命。将电脑板、改进后的摩擦片齿轮等配件装好，重新试车，英菲尼迪FX35打滑的故障消失了，英菲尼迪FX35回到了原来的英姿飒爽，此时已经是下午了，英菲尼迪FX35的成功修复，靠的是维修师傅们配合的默契，以及那一份换位思考体谅车主的心态，一个有效率负责任的团队，必须要具备这样的基本条件。
英菲尼迪FX35出问题时怎么办？
在此也跟各位车友们说一下，在我们车子出现一些小的不起眼的故障时，千万不要忽略掉它，应该及时的去4S检查好故障，只有在问题还小的时候制止住它，以后才不会发展成心病。如果车子查出了大问题，需要大修的情况，如果车还没有出保的话建议在4S把问题处理好，如果4S不认账的话一定要态度强硬的和他们理论，欺骗消费者权益是要受到法律的制裁的。
出保车如果遇到了需要大修的情况，建议去专修厂维修，发动机故障就去发动机专修厂，变速箱故障就去变速箱专修厂。出保之后大修的话价格在上W都止不住的，4S搞不定或是接车之后也直接将车子送到专修厂，自己在中间轻松赚个差价。很多人可能会担心专修厂的信誉方面，这个要放下心来，正规的专修厂在维修之前都是有合同签订的，必须在固定的时间内完成任务，违期就要赔付给车主违期金。除此之外还有相应的质保，在质保期间车子有什么问题都可以返过来免费维修，但返回来维修二到三次还不见好的话，就直接更换掉，毕竟也是签了合同的，必须要负责到底。
好了，这款英菲尼迪FX35变速箱的维修案例就分享到这里了，喜欢的可以
转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfw/2698.html
