奔驰E200车内环境氛围灯不亮
检修描述：一辆行驶里程约1万km、搭载型发动机和9速自动变速器的款奔驰E轿车。车主反映：该车仪表台左侧的氛围灯不亮。
车载手机支架放汽车上车用品大全车内出风口万能通用型导航支撑夹淘宝月销量旗舰店￥16.8￥59购买故障检测：接车后和车主一起验证故障现象，启动发动机，发现该车仪表台左侧的环境氛围照明灯不亮，尝试调节颜色和亮度都没有反映，但车内其他环境氛围照明灯都正常，故障位置如图1所示。
该车装配的是64色环境氛围照明灯，任一车门打开后，环境氛围照明灯控制单元就会以％的亮度开启环境氛围照明灯。当锁上车门3s后，环境氛围照明灯自动熄灭。连接专用诊断电脑进行快速测试，读取到如图2所示的故障码。
根据故障码做引导性检测，故障引导提示控制单元N（环境氛围照明灯系统控制单元）未损坏，不允许更换。如果至少有一个局域互联网（LIN）总线用户没有接收到信息，则设置该故障代码。由于故障引导并不能提供可靠有效的解决方案，笔者只好根据系统原理进行进一步的检查。
故障排除：该车的环境氛围照明灯共分为7条LIN线，如图3所示。该车出现故障的氛围照明灯位于LIN总线7上，而LIN总线7上共有10个用户。查看实际值，发现10个用户都是准备就绪，正常。根据笔者的维修经验，并结合系统原理，只有某个氛围照明灯不亮，说明是该处氛围照明灯损坏，更换环境氛围照明灯后（环境氛围照明灯不能单个更换，只能与线束一起更换），试车正常。
维修小结：在这篇案例中，故障车的故障诊断和排除都比较简单，但由此可引申出更深的内容。
舒适的驾驶环境是安全驾驶的必备条件之一，那么如何营造出一个舒适的驾驶环境呢？奔驰从W车型开始使用环境氛围照明灯，从最初的3色，到“彩虹”7色，再到当下最新车型中的64色。
新的功能就会带来新的故障可能。这个系统最让人头痛的地方在于所有的发光变色单元（环境氛围照明灯）都是没有插头的，也就是说，遇到故障时我们无法通过“换件法”来判断某个发光变色单元的好坏。
在车型上，梅赛德斯一奔驰除了给客户带来更多可选的颜色外，还使车上环境氛围灯照明区域丰富了很多，同时，系统构造也变得更复杂了。以往由SAM控制的环境氛围灯需要有一个专门的控制单元—N环境氛围照明控制单元来控制。
N对车上的发光变色单元使用LIN网络控制。以本案例中的故障车为例，实际值中显示（图3）,N旗下有7条LIN总线控制着不同区域的发光变色单元。当然，不同的车型配置会这些LIN总线的数量会有所不同。
既然使用LIN线控制，那么也必然具有LIN线的共性。我们都知道，绝大部分LIN结构中的用户均使用串联形式进行连接，在N控制单元上也不例外。我们以7条LIN线中最长的一条—“局域互联网（LIN）总线7：仪表板、脚坑、中央控制台中的杯座”为例，从实际值中我们可以看到，此LIN线有10个用户。
如果在第3个和第4个用户之间发生了LIN线断路，Xentry报故障码“U与局域互联网（LIN）总线7的一个或多个彩色生成和接合模块的通信存在功能故障，信息缺失”。实际值中，前三个用户会显示“准备就绪”，而剩下的都变成了“不存在”。
这时候前三个用户的工作是正常的，既有亮度，亦可调节；而后面的7个用户都不亮了。断路的情况比较好处理，因为通过实际值就能很好的判断断路的位置。例如实际值里能读到3个用户，那断路点就位于第三个用户和第四个用户之间LIN线连接上。
如果在同样的位置，即第三个和第四个用户之间发生了LIN线对地短路，Xentry报故障码“U局域互联网（LIN）总线7存在功能故障，总线关闭”，这时，在实际值中，所有用户均显示“不存在”。
如果10个用户均不亮了，查找故障点就会比较麻烦，因为实际值不能直接帮助维修技师判断短路的具体位置。这时，就需要采用测电阻的方法进行诊断。每一个LIN用户的内阻大概在1.左右，通过测量各点对地的电阻值，就可以大概判断距离测量点有多少个用户的位置存在短路故障。例如，在N的插头上测量到的对地电阻为4.8Ω，那我们就可以大概判断出对地短路的位置应该在第四个用户之后。N的LIN线工作原理与空调系统的LIN线相类似。
接下来，我们再来看看发光变色单元的工作原理。
发光变色电源的光来自于LED光源体，64种颜色均由这个光源体发出。光源体的内部有三个LED，分别显示红色、蓝色和绿色。
我们将光源体放大，其内部有三个发光区域，分别发出蓝色、红色和绿色。另外有6个引脚，其中1号、3号和4号是公共引脚，它们是互通的；而2号、5号和6号为颜色驱动引脚。其中2号负责驱动蓝色，5号负责驱动红色，6号负责驱动绿色。
那我们该如何进行驱动测试呢？
在做驱动测试时，须先将N的插头拔下，这样可以避免驱动测试时对N造成损坏。使用万用表上的二极管测量档可对相应的LED进行驱动测试。在二极管档时，万用表输出的电压（笔者通过实际测量发现此时的电压为7.3V，如图4所示），足够驱动LED。
驱动测试时，我们必须将“＋”表笔连接颜色驱动引脚，“一”表笔则可连接公共引脚或其他颜色的驱动引脚。“一”表笔接公共引脚和其他颜色驱动引脚的区别在于：接公共引脚会驱动高亮度，接其他颜色驱动引脚会驱动低亮度。但只要“＋”的引脚选定了，驱动的颜色就定了。驱动蓝色光源时，需按照图5所示进行连接；驱动红色光源时，需按照图6所示进行连接；驱动绿色光源时，需按照图7所示进行连接。
原件虽然小，但带给车内绚丽的色彩，结构虽然简单，但在不清楚原理的情况下，也会给测量带来不少麻烦。在此希望通过这篇文章，使大家对氛围照明灯有更全面的认识和了解。
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