自己动手修复电动三轮电池

前些天，老婆一直给我抱怨说电动三轮车，续航里程短了，不耐跑了。

这是自己车上的4块电池

我打听了一下，像这种的48伏32安的铅酸蓄电池，如果要更换的话需要六七百元。

第一块电池的电压

我心想：如果自己能修复一下，不就省下六七百吗？说干就干，在网上查了一些资料，买了一台修复仪，又花20元钱在当地买了两瓶补充液。昨天修复仪已经到货了。趁着今天休班，把这个电瓶给修复修复。

第2块12.7伏

先把后车架掀开，打开放电瓶的箱子，把正负级的连线都拆掉，用万用表分别测量了一下四块电池的电压，第1块13伏，第2块12.7伏，第3块12.9伏，第4块11.3伏。

第3块是12.9伏。

其中第4块与其他三块差距比较大。第四块电压比较低，这一块有问题的可能性最大，用小平口两个长长的盖板启开，每块电池有6个塞着皮塞的小孔，取下小皮塞后。

第4块11.3伏

我拿着注射器把补充液都加在了里面。其中每一个孔注入了大约10毫升的补充液，其它正常在12伏以上的电池我也往里补充了一些，因为电池时间比较长了年出厂的，有一部分电解液还是损耗的。加完之后。我用皮塞把那个小孔塞好，然后抹了点胶，把长条盖盖好。静置三四个小时后，然后先给第4块，那块儿电压不太足的，11.3伏的那块先给他充电，正常充电。

用针管子向里边加液

期待充满电把电池都装上后，能有比较好的续航里程……

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