这些修车行业的潜规则,会让你大吃一惊下

汽车保养维修的话题，今天继续走起，今天要说的就是传闻中的“修车行业的那些秘密”

每一辆汽车都是由上万个零部件组成的，随着车龄、里程的不断增加，故障也会随之出现的，有了故障找4S店，虽说是天经地义的事情，可是有些故障的解决方法非常简单，简单的维修就可以解决，但是4S店往往让车主进行更换，其中的原因大家都心知肚明！下面就让我们来看一下这些“常规操作”吧！

首先就是关于汽车电瓶的更换问题，当我们的汽车很多天没开的时候，很有可能是因为电瓶的自放电引起了故障，其实只需要维修人员将电瓶的负极拆下，用万用表串联在电瓶的电路中进行检测就可以检测出是否漏电，当然如果真的漏电，应该进行故障的排除，而不是直接建议车主进行更换。毕竟有一些诚信度不好的维修厂或者4S店，直接让车主更换新的电瓶，再进行其他故障的排查！

再一个就是散热器的问题，如果检测到散热器漏水的话，很多的维修长或者4S也会建议车主进行更换新的散热器，但是如果是熟悉的老铁师傅，会给你仔细检查，如果散热器没有大的破裂，散热器也是可以进行修理的，车主可以到专修散热器的地方用铝焊或者铜焊来进行修补，一般花很少的钱就可以搞定，而不是花大价钱进行散热器的直接更换！

还有一个就是发电机的更换问题，如果发电机不能发电或者发电量过低的话，维修人员也会让车主更换新的发电机，但是一般的发电机要大几百元，甚至上千元。但是我们要明白的是，发电机的95%的故障都是因为电压调节器或者是电刷损坏造成的，它的转子和定子一般不会坏的，只需要将调节器或者电刷进行维修更换就连可以，而价格仅仅不过是元左右。

还有就是起动机，也是不需要整体更换的，一般起动机的价格是-元，但是和发电机一样，95%的故障都是因为单向离合器或者是电刷损坏造成的，它的转子和定子一般不会坏的，只需要将单向离合器或者电刷进行维修更换就连可以，而价格仅仅不过是元左右。

还有一个就是压缩机，在确定制冷剂充足并且空调的电气系统完好的前提下，如果空调还是不能正常工作，那就是压缩机有故障，不要轻信维修人员的直接更换的建议，因为一个压缩机都是上千元甚至更高，90%的故障都是滇电磁离合器或者压缩机的泄压阀损坏了导致的，可以让师傅重点检查离合器是否损坏，损坏的话一两百元就能修好，如果是泄压阀损坏，只更换泄压阀就可以。

好了，修车的潜规则，就先说这么多，说得不对的地方还望指正，各位新老司机们，留言评论区里期待你们的讨论！

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