怎么测电瓶电量有专业的测量工具,可以找维

蓄电池的作用是为车辆的正常运行提供充足稳定的电能，同时通过吸收和储存发电机产生的电能来补充，如果把发电机产生的电比作水，那么电池就是一个蓄水池，它不仅可以起到蓄水的作用，还有一个稳定水流的作用。

车辆启动时蓄电池消耗的电量较多，因为此时车辆所有用电设备都需要从蓄电池获取电能，而此时发电机的转速还没有达到发电的速度，所以这这个时候是可以反映电池本身是否充足。

当然，除了测量电池的启动电压外，还需要测量其充电电压，一般高于13V，这是检测电池是否还能正常储能的指标，有些电池有问题。因为它们不能储存新能源，当电池电量耗尽时，则认为电池已完全损坏。

我们都知道铅酸电池充满电后的电压约为V，随着电量的降低，电池电压也会下降，当电池正常时，可以根据电池剩余电压初步估算剩余电量，因此，当电池电压高于V时，可认为%充满，当电池电压高于V时，可认为剩余电量为85%。

当电池电压高于V时，剩余电量可视为70%，当电池电压高于12V时，剩余电量可视为50%，当电池电压为v时，可以认为剩余电量约为25%，但这只是初步估计，剩余比电量与电池状况有关，仅供参考。

电池的放电容量随着放电电流的增加而急剧下降，如果电池容量在10h放电率下为%，则在3h放电率下电池容量下降到75%，因此，不同用途的电池使用不同的放电率（放电电流）。

当电池整体电压下降到21V，电解液密度下降到g/cm3时，必须停止放电，防止电池因深度放电而损坏，用万用表的直流电压档测量电池的空载电压。对于36V的电池，它的空载电压在36V到41V之间；如果是48V的电池。

它的空载电压应该在36V和41V之间，42V和55V之间。对于一块好的电池，当我们测量到的电压是V时，我们是在消耗了一些电量之后进行测量的，如果还是显示V，说明电池的放电和恢复能力比较好。

如果我们继续放电，没有达到V，就说明电池必须要充电了，我们用万用表测量，只能粗略判断是否还能用，电池是否损坏，我们无法用万用表准确判断电池电量。当然，最准确的方法还是直接测量电池的放电容量。

例如额定容量为50Ah，测试放电容量仅为20Ah，则表示剩余电量只有40%。不过这需要专业的充放电设备，一般是恒流放电（比如05C倍率，也就是标称50Ah的电池用25A的恒流放电）直到停止设定的截止电压。

负载而放电设备会记录这个过程中放电量的大小，这种方法最为准确，但操作较为繁琐，要求较高，另外，一般情况下，如果汽车电瓶电压低于9V，打火会比较困难，但也不用太担心。

只要正常行驶一两个小时，就可以恢复正常动力，要启动发动机，需要启动交流发电机才能启动，请注意，上述方法测得的电池电量仅为参考值，电池的具体寿命还受使用环境、充电条件、电池本身质量等诸多因素的影响。#汽车电瓶#