汽车发电机不充电是怎么回事水墨车事

不充电，首先确定电瓶是否损坏。能启动车辆或者电瓶充电后可以启动车辆那么就可以排除电瓶问题。查故障要秉着先先简单后复杂、先机械后电路的原则。已发电机不发电为例，首先要查看机械部分。那就是观察检测发电机皮带是否过松或者丢失，发电机需要发动机通过皮带传动，这样才能把机械能转换为电能。因此首先排查机械故障，检查传动组件。确定传动系统没故障后，检查发电机输出端(B+）是否有电压，熄火后把点火开关打到ON档位，用万用表直流电压档位测量B＋端子，应该有12V电压。如果没有电压则代表该端子到电瓶正极直接线路有故障，排查即可。发电机发电必备的条件之一就是励磁电压要正常。发电机转子如果没有磁场，那么发电机即使转速正常也是不能发电的。因此还要排查调节器。部分发电机调节器是外置的，部分发电机调节器是内置的。无论内置还是外置，都要检查调节器工作是否正常。上图调节器电源输入端与发电机电压输出端是并联的，因此B＋端有12V则调节器供电是正常的，这时候测量调节器的输出端F端是否有电压，没有电压输出则是调节器损坏。而整体式发电机调节器是集成在发电机上的，调节器电压输入端则是D端，车辆没有启动时D＋通过充电指示灯获得电压，调节器工作。当车辆启动后调节器由发电机供电，充电指示灯没有电流自然会熄灭。这种发电机损坏后只能拆开检查，查碳刷是否磨损，碳刷磨损后励磁线圈供电不正常，不能产生磁场，所以发电机不能发电。其次查整流二极管是否损坏，万用表可以检测出来。然后肉眼观察线圈有无过热烧毁。碳刷磨损则直接更换碳刷、调机器损坏则更换调节器、二极管烧毁则更换二极管调节器损坏则换调节器，线圈烧毁则没有修复价值直接换新发电机为宜。

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