让万用表在维修中发挥更大作用

技巧交换

操纵万用表

万用表是汽车培修技巧人员弗成或缺的对象之一。初期万用表成效特别简朴，惟有简朴的电流、电压和电阻测试成效，即保守的“A-V-Ω”式的万用表。而新式万用表多数能探测转速、并拢角、占空比、频次、压力、时光、电容、温度和半导体元件等。跟着品牌百般、成效各别的万用表在商场上的呈现，人们关于这类要紧的探测对象在选购和操纵中常常会走入误区，在此举行剖析。

汽车万用表选购误区

万用表做为在培修行业袭用较为遍及的一种探测对象，险些每一家企业都需求设备，但是许多企业所用的万用表并不必定能餍足其本质需求。

1．器重成效百般性而无视附件的般配

万用表成效百般性

有的用户在选购时对照器重万用表成效百般性，但却简朴无视附件的般配。即使不够须要的附件，成效的百般性当然无奈实行。例若有的用户期盼所采办的万用表也许探测起动电流，并能在各类前提下探测温度，然则却不额外采办专用电流钳和测温仪探头。若想充足表现一伙汽车万用表的成效，一些附件的般配是特别关键的。在这些附件之中有一些是必备的，更多的是与汽车万用表响应的成效相般配。汽车万用表中带有的附件时常有如下几种：电感式拾取器、蓄电池鳄鱼夹、SMD贴片元件专用测试夹（用于测试SMD电阻、电容、电感和晶体管等参数，可单手职掌，使丈量更便利）、电传扬感器、压力探头、扭矩探头和IC探甲等。这些附件在培修中个别袭用较少。对培修企业来讲，在选购附件的时光，应当从操纵者技巧教养、培修企业资本状况和日罕用处等几个方面思虑，做到恰到好处地筛选，以期实行配置的最大操纵率。

2．因简朴的谈话妨碍而抛却好的配置

有一些用户想采办高端的出口汽车万用表，但发觉其界面谈话是英文以后，就随便抛却成效加倍齐全或高级的产物，本质上大可无须如斯。各类万用表的基础成效出入未几，并且许多成效都因此通用的标识标帜的，操纵起来并不繁杂。只需过程简朴的研习，便可迅速把握操纵法子。

培修人员对万用表不够充足相识

万用表

万用表个别不会被闲置，然则许多成效在培修中并未获得充足袭用。

1．对某些成效“刖趾适屦”

某些缮治人员在测试中常常由于恐慌毁坏配置而不敢随便操纵万用表，最为显然的便是电流测试。电流测试法子并不繁杂，像起动电流、点燃线圈的低级和次级电流以及喷油器的电流测试，也许发觉许多妨碍线索，做为诊断根据，然则技巧人员在培修中操纵少少。据相识，许多缮治工因恐慌测试误职掌引发“烧表”或毁坏被测元件而不敢操纵电流测试成效，如斯“刖趾适屦”本来值得思量。本质上，许多万用表为了守护集成电路，都策画有特地的电路安设或死板守护安设。如多一DY万用表为避免误职掌，对电流丈量插孔采取死板守护安设，惟有在筛选电流丈量时，对应的“mA”或“20A”插孔才会被翻开。不然会被挡板盖住，如斯也许灵验避免插错表笔。培修人员也许斗胆操纵电流测试成效，不过必定要遵从操纵过程来职掌。

2．对测试中的过错器重不够

任何仪器在丈量中城市存在过错，但在丈量中应当只管减小过错，避免呈现职掌过错，以保证丈量终于的正确性。万用表在操纵中屡屡呈现的较大过错，偶尔候源于仪器，偶尔候源于一些人为要素。如下两方面需求引发培修人员的留神：①由于万用表的精度、分辩率不够，即使仅凭估测判定，常常致使人为过错。②由于各类万用表测试法子不同，在不同记号测试中万用表城市有本身带来的仪器过错，因而培修人员在操纵万用表时要只管操纵精度级别高的风度，同时严厉遵从职掌过程测试，以最大水平地减小过错。万用表的成效没有被充足开采

操纵万用表

万用表的一些成效在培修中袭用较少，或其成效尚未被用户充足表现出来。

1．电流测试成效没有获得器重

万古间以来，电流测试成效在培修中不断被无视，跟着越来越多新的技巧设备在汽车上的呈现，偶尔候即使不举行电流测试，就无奈举行灵验诊断。关于一些难以断定的泄电情状如：①蓄电池极板短路或氧化零落致使自放电而亏电。②电子元器件搭铁产生泄电，如电路中的某条线绝缘层老化或零落致使与其余金属部份来往。在这些情状下，万用表的电流测试成效就也许派上用处。

（1）泄电测试的法子

举行泄电测试时，需求操纵万用表，详细法子如下：合拢车上所实用电配置，取下点燃钥匙，操纵汽车万用表的附件电流钳，如流过风度的电流在10～30mA，阐述汽车没有泄电。反之即使显示过大，则视为有车身泄电妨碍存在。需求留神的是，有些系统在合拢点燃开关15min内，还要摄取不少电源，因而即使电流测出在50mA之上，应在15min后再测试。即使此时仍然在50mA以上，则阐述确有放电形势，需求进一步举行诊断。在确认车身有泄电的情状下，维持电流钳不断钳住蓄电池负极，也许一边一一拿去熔丝，一边检察风度电流数值的变动。如去掉某个熔丝后，风度显示数字没有变动，阐述泄电不是产生在该电路中。即使数字钳型电流表显示数值复原到寻常10～30mA（有些车的寻常数值在50mA如下，详细数值与车型联系），阐述泄电形势消除，即阐述此熔丝管束回路有泄电、搭铁或短路题目存在。

（2）迅速诊断用电配置

操纵电流测试成效，还也许迅速诊断探测车上的许多用电配置，如大灯、声响、油泵继电器、电动门窗的机电以及发机电等电器安设不办事的缘故。比方关于电动燃油泵的探测，即使办事电流I=4.5A，油泵办事寻常，即使有断油形势产生，则是由于电路贯通不良产生；即使办事电流I＜4.5A，阐述电路中有电阻存在或贯通不良，或油箱太脏，杂质梗塞进油滤网后油泵吸不到油，产生空载电流；即使办事电流I＞4.5A，阐述燃油滤清器或者曾经梗塞或部份梗塞，产生油泵负载增长。这类情状下极易产生油泵误判，探测中应加以留神。

2．电压降测试法子少少被采取

对培修技巧人员来讲，用万用表探测电压来诊断妨碍，是再寻常不过的事件，然则凭借电压降来诊断妨碍则并未几见。巧用电压降测试法诊断妨碍，也许在许多时光起到弗成替换的诊断效用。尝试解释,在一共电路中，电压损失最大为电源电压的3%，那末在袭用12V电源的汽车上最大电压降应为0.36V，在电路中即使电压降超出0.4V，可视为电路反常，即有高电阻存在。（1）电压降测试法比拟其余法子的上风

电压降测试法最罕用的便是对起动门径和充电门径举行丈量,关于这些门径的审查，即使采取培修人员罕见的电阻探测的法子，具备必定的控制性，它不能发觉曾经存在的妨碍隐患。比方关于那种“难舍难分”的导线，即操纵万用表的电抵挡丈量导线的电阻，不会展现出阻值增长，看似没有题目的丈量终于会让技巧人员难以直接发觉确实状况。即使操纵电压降测试法，在起动带动机时对不同部位举行电压测试，则能正确敏捷地找到门径中的妨碍。

（2）电压降测试妨碍实例

一辆长安小客车曾经持续改换了6根聚散器接线，屡屡改换几破晓便觉得聚散器踏板渐渐繁重。小心检察改换下来的几根聚散线，发觉线管外皮与线管内套塑料部份的某些部位有着不同水平的变形，而在线管与线芯相连触的某些部位，再有严峻的拉伤踪迹。过程剖析觉得，此拉伤并非寻常死板磨损，而是受了外表的某种要素产生的。用电压表负表笔贯通蓄电池负极，用正表笔贯通带动机壳体，丈量其负极侧电压降，当起动带动机时电压表显示0.42V电压降。过程审查搭铁线到处接点发觉，静止在变速器壳体吊架上的搭铁线螺母松动，使带动机与车架蓄电池搭铁不良。当紧固好松动的螺母后，再次起动带动机，测试电压降，此时起动机强劲有力，电压表显示惟有0.2V的电压降。此车因带动机与车架之直来往不良，在起动时因负极门径来往不良，电流为流回蓄电池负极，不得不寻求返回门径，而聚散拉线在此时充任了带动机与车身之间的第二导体，变为带有必定阻值的导体，因本身发烧，对拉线表面及内部拉线产生不同水平的烧伤，致使聚散线反常毁坏。

操纵万用表

3．其余未被充足操纵的成效

除了电流测试成效和电压降测试法，万用表在培修中再有许多成效没有被充足操纵，紧要如下。

（1）频次测试

只需传感器能产生频次记号，它就也许用万用表举行频次测试。如进气压力传感器和爆震传感器等。充足操纵万用表的频次测试成效，也许测试频次记号传感器的办事状况并判定传感器功能优劣。

（2）占空比的测试

占空比是一个记号办事时光与总时光的百分比数值。对采取占空比管束方法的怠速管束阀等部件用万用表举行占空比测试，也许断定怠速管束阀不行为、行为不良以及行为禁止确等情状。

（3）并拢角的丈量

举行并拢角的丈量也许发觉点燃不良的联系缘故如分电器触点间距和分电器死板磨损等。法子如下：①将黑表笔插入COM插孔，红表笔插入并拢角响应插孔。②凭借所测带动机缸数，将成效开关置于所需“DWELL”量程上。③将黑表笔搭铁或接蓄电池负极，红表笔接分电器低压接线柱或点燃线圈负极。④起动带动机，便可读得并拢角。

（4）特性成效要善加操纵

某些汽车万用表具备一些特性成效，例若有的万用表带有摹拟更改模块(简称更改模块)，具备传感器记号摹拟和启动施行器的成效，即使这些成效袭用妥当，则也许大大抬高效率。

万用表在培修中还能表现许多其余的效用，再有许多有待在践行中去开采。惟有在缮治办事中不断的拓展并采取新的袭用方法，才会使培修效率抬高

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