变频器原理的基本知识

点击上方“技成培训”，取舍“置顶 　　自然整流桥首先是要过程断电测试的)尔后过程逆变电路，过程管制逆变电路的通断来输出咱们想要的合适频次的电压(变频器能变频最要紧的即是管制逆变电路的关断来管制输出频次)，变频器毛病有多数种，幸好如今变频器都趋于智能化，寻常的毛病它本人都能探测，并在管制面版上显示出其代码，用户唯有查一下用户手册就可以开端决断其毛病缘故。

　　但偶然，变频器在运行中或启动时或加负载时，忽然请教灯不亮，风扇不转，无输出。这时咱们入门者就不知该怎办了。本来很简明的，咱们唯有把变频器的电源断了。断电测试一下它的整流部份与逆变部份，大重环境下就可以知其毛病地方了。

这边有一点万万要重视：

断电后不能立时丈量，因变频器里有大电容存有几百伏的高压，肯定要等上十几分钟再测!

?变频器上电前整流桥及逆变电路的测试

详细丈量法子以下：

找到变频器直流输出端的”+”与”-”，将万用表调到丈量二极管档，黑表笔接”+”表笔别离接变频器的输入端L1，L2，L3端，整流桥的上半桥假使全体，万用表应显示0.3…的压降，若毁坏则万用表显示”1”过多程。

　　相悖将红表笔接”-”黑表笔别离接L1，L2，L3端应取得上述不异后果，若呈现”1”则表明整流桥毁坏。尔后测试其逆变电路，法子以下：将万用表调到电阻×10档将黑表笔接”+”红表笔接变频器的输出端U，V，W应有几十欧的阻值，反向该当无尽大。反之将红表笔接到”-”反复上述历程，应取得一样后果。

　　云云过程丈量在决断变频器的整流部份与逆变部份全体时，上电丈量其直流输出端看能否有约莫V高压，重视偶然万用表显示几十伏众人认为整流电路办事了，本来它并没办事，它平常办事会输出V左右的高压，几十伏的电压是变频器内部感想出来的。若没V左右高压这时不时是电源版有题目。

有的变频器即是由于电源版的一小贴片电阻被销毁，以致电源板不办事，甚至使变频器无显示无输出，风扇不转，请教灯不亮。　云云就也许开端决断出变频器是哪部份呈现了毛病，尔后拆机培修时就也许重心测试思疑毛病部份。

二

本领基本

1、ElectronicLineShafting---ELS，很多产业临盆线都由多台呆板构成，各轴之间具备行动瓜葛。昔日是哄骗呆板机构延续各轴，要是哄骗电子方法延续各轴，各州各有其启动马达，则称为”ElectronicLineShafting”(ELS)。

　　2、AutoTuning(主动调校)，罕见于磁束向量型变频器的一种本领，能主动监测(找出)马达的参数，如转差频次/场电流/转矩电流/定子阻抗/转子阻抗/定子感抗/转子感抗等.有了这些参数后才略做[专据预算]及[转差(滑差)赔偿].也由于此本领，在无编码器的运行下仍能取得卓越的运行精度.

　　3、无编码器运行，在速率管制上，与老式variablefrenquency变频器的开回路较量，磁束向量型变频器内部由速率察看筹划功效完成闭回路.马达侧不必装编码器也能到达卓越的速率精度.无编码器运行犹以下益处:1)，配线精省;2)，无须害怕RF杂讯对编码器低电压记号的影响;

3)，在多打颤的形势不必害怕编码器的高毛病率。

4、变频器的矢量管制，在AC马达中，转子由定子绕组感想电流形成磁场.定子电流含两部份一部份影响磁场，另一部份影盗贼达输出转矩.要哄骗AC马达在需求速率与转矩管制的形势，肯定也许把影响转矩的电流别离管制，而磁束矢量管制就也许别离这两部份举行自力管制.(具备巨细及方位的物理量称为矢量)。

5、FieldWeakeningFieldWeakening路线可用以衰弱马达的场电流，改变与磁场的均衡瓜葛，使马达高于基本转速运行。

6、定转矩运用，所需转矩巨细不因速率而变的形势，罕用到[定转矩运用].如传递带等负载.[定转矩运用]寻常需求较大的起动转矩.[定转矩运用]在低速运行时易有马达发烧题目，处理的法子:(1)加大马达功率;(2)哄骗装有定速冷却的变频器专用马达(即马达的冷却方法为逼迫风冷)。

7、变转矩运用常见于离心式负载，如泵/风机/风扇等，其哄骗变频器的宗旨寻常为节能

譬如当风扇以50%转速运行时，其所需转矩小于全速运行所需。可变转矩变频器也许仅赋予马达所需转矩，到达节能成绩。次运用中片刻的极峰负载寻常无需赋予马达额外的能量。故变转矩变频器的过载才略也许合用于大部份用处。

定转矩变频器的过载(电流)才略须为额定值%/1minute，而可变转矩变频器所需过载(电流)才略仅需额定值%/1minute。由于离心式呆板用处中很少会超过额定电流。其余，变转矩用处所需起动转矩也较定转矩用处小.。

　　8.变频器专用马达,所谓[Inverter-dutyMotor]

要紧特性以下:

1)别离式它力透风(它力风冷);

2)10Hz-60Hz为定转矩输出

3)高起动转矩

4)低噪音

5)马达装有编码器.*但并非悉数称之为变频器专用马达的马达都具备上列特性。

9.对于调速

1)调速：凭借工况需求调度设立运行速率，以到达节能降耗、缩小磨损、按需临盆等宗旨。

2)直流调速(DCControler/motor)：由直流管制器调度直流机电以到达调度速率的宗旨。

3)换取变频调速(ACinverter/motor)：由变频器输出频次改变的三缔换取电流进而管制换取机电的转速。

4)矢质变频调速(ACvectorinverter)：过程繁杂的筹划调换，使换取变频器遵循直流机电的管制方法去管制换取机电，进而到达无误速率管制、转矩管制、提升输出扭矩等性格。

5)伺服管制系统(Servocontrolsystem)：在行动系统中引入速率反应或场所反应元件，过程负反应影响到达极端精细的速率管制、定位管制及高动态反应。

　　10.几个罕见产业元件

1)测速发机电(Tacho-generator)：一种转速丈量元件，有换取、直流之分。

2)扭改变压器(Resolver)：一种经济、确切地转速和角位移丈量元件。

3)光电编码器(Encoder)：一种精细的角位移、转速丈量元件，合适在场所管制系统中做为反应元件。

4)PLC：产业用筹划、管制装配，实行逻辑、时序、筹划等管制功效，寻常做为全部主动化管制系统的上位主机。

5)HMI(Human-MachineInterface)：人机界面。

6)现场总线(Field-BusSystem)：运用于产业管制现场的串行通信总线系统，大幅度升高接线成本，提升管制的抗做对才略。

7)散布式管制(Distributedcontrol)：差别于保守的集合式管制，强调各个节点设立的智能化，寻常由现场总线系统将各子设立延续起来。极地面提升系统运用的天真性、牢固性，升高上位机的运算包袱。

　　11.对于机电的术语

1)防备品级(ProtectionCode)：(IP**)考核一个设立防备异物加入和防水的才略，使IEC准则之一。其两个数字别离代表防异物和防水的才略，数值越高声明也许防备更渺小的物体加入以及承担更激烈的水流冲锋。寻常为IP54(防尘，防泼洒水点)以上防备品级的设立也许直接运用于露天。

2)绝缘品级(InsulationGrade)：考核一个电气设立(寻常针对机电)在保证卓越绝缘性格的前提下所能承袭的极限温升才略，是IEC准则之一。寻常有B级(85度)、F级(度)、H级(度)。

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