指针式万用表OUT了极短时间测试还是要看

现在时代发展这么快，数字式万用表已经广泛应用，指针式的万用表就没意义了，但事实呢，其实指针式万用表还是有它独特的优点仍在使用中。比如说测试脉冲数据，或者需要极短时间测试，还是指针式万用表会好点。数字式反应太慢。指针万用表的好处就是它的指针摆动，能够非常直观的体现被测量物的属性变化。常见的指针万用表都有三个档位，测电压测电流测电阻，所以以前也叫三用表。

今天唯尔教育小编就结合唯尔教育VR仿真课程来介绍下指针式万用表的相关知识。

一、结构

1)表面刻度盘:显示各种被测量的数值及范围。

2)功能与量程选择开关:根据具体情况转换不同的量程、不同的物理量。

3)指针调节螺钉:用于校准指针的机械零位。

4)调零旋钮:用来进行电气零位调节。

5)表笔插孔:用来外接测试表笔。

二、测量电阻

1)表笔的连接:红表笔的连线应插到标有“+”符号的插孔内，黑表笔应插到标有“-”(或“*”)符号的插孔内。

2)将功能与量程选择开关置于电阻挡,并根据被测电阻的估计值选择电阻量程开关的倍率。(应使被测电阻接近该挡的欧姆中心值，即表针偏转在标度尺的中间附近为好。)

3)进行调零，将两表笔短接，此时表针会很快指向电阻的零位附近，若表针未停在电阻零位上，则旋动下面的“口”钮(调零旋钮),使其刚好停在零位上。若调到底也不能使指针停在电阻零位上，则说明万用表电压不足，应更换新电池后再重新调节。测量中每次更换挡位后应重新调零。

4)测量灯泡电阻:将红、黑表笔接于灯泡的两端测量灯泡电阻。

5)读出读数。

6)将读数乘以电阻功能与量程选择开关所指倍率，即为被测电阻的阻值。

操作规范

1)选择量程的原则是:对于指针式万用表，应尽量使指针在中心刻度值的(1/10～10)倍之间，如果测量前无法估计出被测量的大致范围，则应先把转换开关旋至量程最大的位置进行估测，然后再选择适当的量程进行测量。

2)电阻挡调零:对于指针式万用表，在测量电阻之前必须进行电阻挡调零。其方法如检查电池方法一样，在测量电阻时，每更换一次倍率挡后，都必须重新调零。

3)红表笔极性为正，黑表笔极性为负。

4)被测电阻应处于不带电的情况下进行测量，防止损坏万用表。

5)被测电路不能有并联支路，以免影响精度。

6)当被测电阻在1MQ以上时，需数秒后方能稳定读数(数字万用表)。

7)测量完毕，应将转换开关旋至空挡或者交流电压最大挡，防止在电阻挡上表笔短接时消耗电池，更重要的是要防止下次使用时忘记换挡即用电阻挡去测量电压或者电流，从而损坏万用表。

三、测量直流电压

1)表笔的连接:红表笔的连线应接到标有“+”符号的插孔内,黑表笔应接到标有“-”(或“*”)符号的插孔内。

2)将功能与量程选择开关置于直流电压挡，并根据电压值选择合适量程。

3)将红表笔与电源的正极连接,黑表笔与电源的负极连接,测量电池电压。

4)读出读数。

操作规范

1)量程选择:应根据被测电压值选择合适的电压量程挡位，被测电压值无法估计时，应选用最大电压量程挡进行粗测，再变换量程进行测量。对于指针式万用表，指针应指在刻度尺满刻度的2/3处左右为宜，即指示值越接近满刻度测量结果越准确。

2)测量方法:表笔应与被测电路并联连接,要测汽车电路中某点的电压，只需将红表笔接在被测点上，黑表笔与汽车外壳连接即可。

3操作要点:一般红表笔接正极，黑表笔接负极，对于指针式万用表，应先将一表笔触测量点,另一表笔轻碰触另一测量点,若指针反向偏转,则应调换表笔进行测量。

4)结束整理:测试完毕将功能与量程选择开关置于空挡、“OFF”位或者电压最高挡位。

以上，就是唯尔教育关于指针式万用表的部分内容了。

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