1000A峰值解决亏电,小米生态抢手货,

遇到汽车电瓶亏电，通常可以用三种方法解决：一是拨打车险电话救援；二是找来其他车辆搭电；第三种方法是利用车载应急电源自力更生。相比之下，第三种方法省时省力，前提是要有一个能提供超大启动电流的车载应急电源。

对于亏电严重或大排量的汽车来说，常规车载应急电源使用起来不是得心应手，也许没等启动机达到转速，应急电源已经提前告退。那么多大电流可以轻松启动这些“耗电大户”呢？刚好最近入手了一个70迈汽车应急启动电源MAX，实践证明A启动电流可以解决更多的车辆启动难题。

70迈汽车应急启动电源MAX的容量为mAh，体积比上一代70迈汽车应急启动电源略大，启动电流由A升级到A，峰值电流也由A增大到了A，输出能量相当于翻倍，用途依然是便携启动，可以满足常见汽油车的应急启动需求。

打开包装，全部附件包含应急启动电源MAX、8防智能电瓶夹、Type-C接口充电线、收纳包，还有一条12V10A的DC点烟器车充口。

最后一样物品比较少见，有了这个车充口，一些大功率12V直流电器都可以接到这款电源上直接使用，例如车载吸尘器、车载空气净化器等等，可以让这些电器脱离汽车供电束缚，增加它们的另类用途。

70迈汽车应急启动电源外壳采用了PC+ABS材质，经过UV固化加硬，硬度和耐磨性都很好，加上耐脏的炭黑配色，使用时不怕刮刮碰碰，适合车辆维修作业。关于主配件的连接方法，和常规车载应急电源一样，插入8防智能电瓶夹后即可启动，普通情况下无需设置，新手也能短时间内启动爱车。

为了承受更大启动电流，这款8防智能电瓶夹的线材更粗，电瓶夹的体积和咬合力道更大，DO保护板的保护功能也做了全新升级，具有短路过流欠压过放过压反接过温反充等多项保护功能。

DO保护板的插口位于启动块的侧面，由橡胶塞保护，可以防止潮气和灰尘，避免内部金属接点被氧化并延长设备的使用寿命。

有关于启动宝的操作说明都印在了8防智能电瓶夹的底部，对于首次使用，您可以参考该用法。实际上，如果没有意外发生，正常情况下是可以一次启动汽车。但不排除某些特殊情况，这时可以参考手册中描述的故障排除方法即可解决问题。

70迈汽车应急启动电源MAX带三档应急照明功能，长按电源键可以点亮光LED，再按爆闪、SOS求救模式。

LED亮度较高，照亮两三米范围不成问题，大电量可以满足长时间应急照明需求，高性能的一机多用，省去多余的装备，在户外使用更为实用便捷。

侧边的DC口支持输出12V/10A，即插即用，无需开关，可以当做电瓶使用，为车载设备供电。实测小型的车载吸尘器可以满功率工作，电源在连续使用5分钟后没有发热情况，性能很是强劲。70迈汽车应急启动电源MAX的用途还可以更多，例如延伸到给家用12V设备供电，充当小爱音箱等产品的外置电源，10A大电流，轻松胜任这些小电器的供电需求。

70迈汽车应急启动电源MAX还具有标准的充电宝功能，利用USB接口为手机等5V设备充电，2.4A电流用来给手机充电还是很快的，mAh可以给毫安时的手机充电大约能充满4次左右。

用万用表测试70迈汽车应急启动电源MAX的启动电压，测量结果为11.68V，不伤电瓶的安全电压，并且输出电压30秒内无跳动，非常稳定的输出性能。

启动汽车

在按动DO保护板侧边的BOOST键后，70迈汽车应急启动电源MAX可在30秒内输出A的峰值电流。DO保护板侧边的红灯和绿灯都有各自的含义，如果绿色指示灯始终亮着，则表示可以启动汽车。如果红灯一直亮着并且发出哔声，则表示电极接反；如果绿色指示灯闪烁并发出哔声，则表示电池电压太低，需要按下Boost键才能完成启动；如果没有任何指示灯亮，也没有哔声，可以在检查连接无误后Boost键启动汽车。

电瓶夹红为正，黑为负，接触良好后再检启动电源的电量是否大于40%，既电量指示灯需要亮起两格以上，低于40％电量是无法启动汽车的。另外根据锂电池特性，每3个月就要充电保养一次，可以延长电池使用寿命。

一切顺利的话，汽车会很快点火启动，然后30秒内尽快取下电瓶夹。如果启动失败，不要连续多次启动，可以反复尝试，但每次需要间隔两分钟，以防止启动电源过热烧毁。

出行在外，具备A启动电流、A峰值电流的70迈汽车应急启动电源MAX用起来更安心，作为低频率使用产品，也不必担心落灰，多功能的设计可在生活中找到更多用途，应急时刻随时能发挥大作用。如果经常跑长途，那70迈汽车应急启动电源MAX更是一款值得行车常备，万里无忧的户外用电神器。

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