案例年新帕萨特漏电

年新帕萨特，设置1.8T缸内直喷带动机。

敞开点燃开关，敞开所实用电设置后，仍旧存在走电。

该车由于走电，在其余缮治厂改换新蓄电池后，车辆仍旧浮现因蓄电池亏电而无奈着车的题目，转到我处修理。

用钳形电流表探测蓄电池火线输出电流，结束如图1所示。

经历屡屡确认，点燃开关敞开，全车用电设置的电源开关也都处于敞开形态，4个车门及后备箱处于敞开形态，是甚么系统存在无奈断电的题目呢？调查仪容盘，没有显然的毛病灯点亮。

用解码器读取全车电控系统的毛病码，有不少个系统由于断电而存在的毛病码。

将一齐毛病码肃清了结后，再次用解码器探测，发掘声响系统存在无奈通讯毛病。猜疑是声响系统存在毛病，引发全车走电。调查发掘如要拆卸声响须要拆的东西较量多，是不是有更好的办法能施行开始诊断，而后再着手拆装呢？

咱们料到了行使丈量保障丝上微电压降的办法来倏地削减毛病规模。

因而，用万用表探测带动机室内各个保障丝，看其是不是存在微电压，结束经历探测，一齐中型和袖珍保障丝上都没有微电压降，大电流的保障丝没有想法探测两头电压，改用拔保障丝

的办法施行实验，结束当咱们一一拔下大电流保障丝时，钳形万用表显示的电流没有变小。再次张大规模，咱们把保障丝盒上的3个继电器一一拔下，施行实验，结束电流仍旧没有下落。看来题目并没有在这个保障丝盒掌握规模内。

将带动机室内的保障丝盒拆下，用万用表一一探测保障丝上的微电压降，结束发掘29号保障丝存在20.9mV的电压降，如图2所示。

图号保障丝上的电压降

开始断定，电流经历此保障丝孕育走电。那末这个保障丝是负责哪些用电设置的供电呢？保障丝盒上没有该保障丝的功效讲解，因而咱们拔下此保障丝后，翻开全车用电设置开关，但并没有发掘哪项功效缺乏。

将车辆带动着后，调查发掘，带动机在着了几秒钟后，本人消弭，再插上保障丝后，启动带动机，成功着车，解析拔下的这个保障丝该当是汽油泵供电的保障。

想象起往常修理此类车型时，在后排座椅上面汽油泵上方的塑料关上有一个汽油泵掌握盒，将后座拆开后找到了该掌握盒（如图3所示），发掘曾经希奇烫手，拔下掌握盒供电侧插头后，再调查钳形电流表，电流降到了1A左右，将模块装复后，电流升到11A左右，而且在关掉点燃开关的形态下，也许听到汽油泵处事的声响。确认该车走电毛病与此模块相关。

将此模块装到其余平常车上，发掘汽油泵始终晃动，无奈中止，由此确认，该模块毁坏。改换一个新的汽油泵掌握模块后，探测走电电流，降到40mA下列，此车走电毛病清除。

（1）此车毛病是由于汽油泵掌握模块毁坏引发，由于模块内部毁坏，致使在关掉点燃开关

后，汽油泵始终处事无奈断电，孕育蓄电池亏电。

（2）咱们在探测此车毛病时，行使丈量保障丝两头微电压降的办法，倏地锁定毛病规模，提升了诊断效率与诊断的的确性。

（3）该办法的理论根据是，有电流流过电阻时，就会孕育电压降，由于目前的万用表探测直流电压的精度希奇高，咱们也许行使这个高精度，来解析电流的走向，找到损耗电流，行使电压找电流，如图4所示。

图4丈量电流

进一步策画也许获得保障丝的电阻为20.9mV/12.0A=0.Ω，由于汽车电路特征是大电流，因而咱们探测微电压降就可以找到电流流过的门路。

（4）该模块是缸内喷发带动机电控系统的构成部份，它的首要影响是凭借带动机供油量巨细的须要，给汽油泵供应不同的供电负荷调整，以拉长汽油泵寿命，减省电能，低沉噪音。

（5）此毛病是一个较为罕见的毛病，而且此模块运用规模较广，除了新帕萨特外，迈腾、速腾等采取缸内喷发的带动机都配有此模块，该毛病有榜样性和代表性。

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