燃油供给系统的结构工作原理检修方法
燃油供应系统由燃油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分派管（油轨）、回油管、油压调治器和喷油器等构成▼
寻常轿车燃油供应系统各部件在车身上的安装地位基真雷同，下图所示为捷达轿车燃油供应系统各部件在车身上的布局。
◆◆燃油箱◆◆燃油箱，即燃油积聚安装，对耐侵蚀性请求高。初期的燃油箱大多由金属材料制成，后来多改用合成材料以满意轻量化及构造打算的请求。在弯道行驶、歪斜路面或遭到攻击时燃油不该从加液的密封盖或压力均衡安装流出。燃油箱务必离开鼓动机安装，免得在涌现交通事变时点燃燃油。因而，罕见轿车的燃油箱寻常安装于后排座椅的后下部，壳体采纳高密度聚乙烯吹塑成型，其好处是抗攻击、耐侵蚀、原料小、易成型，而且构造紧凑、地位荫蔽，提升了汽车的行驶平安性。扁平的构造低沉了高度，增长了装油量，增长了汽车的行驶历程。
◆◆燃油滤清器◆◆汽油滤清器简称汽滤（以下图所示，箭头方位为汽油流向），其位于输油泵的出口一侧，处事压力较高，寻常采纳金属外壳。暂时，汽油滤清器广大采纳微孔纸质滤芯，经酚醛树脂解决，制成折叠筒式，具备经过功用好、滤清效率高、构造浅显、成本低、调养浅显等好处。汽油滤清器重要影响是将汽油中的水份和杂质滤除。
汽油滤清器做为电喷系统的重大零部件，惟独原厂配套或超过配套品德的汽油滤清器才具供应电喷系统请求的干净燃油，进而使鼓动机功用到达最优化，同时也给鼓动机供应了最好庇护。燃油滤清器的构造以下：
◆◆电动燃油泵◆◆电动汽油泵的影响是将汽油从油箱中吸出，加压后经喷油器喷入鼓动机进气歧管或气缸内。汽油泵凭借安装地位不同分为外装泵和内装泵两种。外装泵是将泵装在油箱除外的输油管路中，内装泵则是将油泵安装在燃油箱内。与外装泵比拟，内装泵不易形成气阻和燃油泄露，且噪声小。暂时大广大电控汽油喷发系统采纳内装泵，启动油泵电动机与泵做成一体，装在壳体内。处事时泵内满盈燃油，故也称为湿式燃油泵，以下图所示。
按燃油泵构造样子，电动燃油泵能够分为滚柱式、涡轮式、侧槽式和转子式。此中滚柱式燃油泵在外装式和内装式中都有采纳，但滚柱式燃油泵泵油时，油压脉动大，务必有油压脉动衰减器，连年来已很少采纳，暂时，轿车上大多采纳内装式涡轮泵。
涡轮式电动燃油泵重要由油泵电动机、涡轮泵、泄压阀、出油阀等构成，以下图所示。电动机通电即动员泵体回旋，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。
注意：油泵内的电动机是用汽油冷却和光滑的，因而，油箱内油面确定不能低于某确定值，免得电动机销毁。
◆◆电动燃油泵操纵电路◆◆1.电动燃油泵的操纵功效
①预运行功效。当点燃开关翻开而不启动鼓动机时，油泵能预先运行3~5s，向油管中预充压力燃油，保证告成启动。
②启动运行功效。在鼓动机启动历程中，油泵能同时运行，保证启动供油。
③恒速运行功效。在鼓动机平常运行历程中，油泵能不停恒速运行，保证平常的泵油压力和泵油量。
④变速运行功效。燃油泵能凭借鼓动机工况的改变操纵油泵高、低速运行改变。鼓动机高速、大负荷工况下油耗较多时，燃油泵高速运行；鼓动机低速、小负荷工况下油耗较少时，燃油泵低速运行，削减不需要的燃油泵磨损和电能耗损。
⑤主动停转庇护功效。鼓动机消弭后，纵使点燃开关仍处于接通状况，油泵也能主动停转。这一功效可防范汽车因碰撞等事变形成油管粉碎，燃油大批外流，进而防范因点燃开关处于接通地位时引发失火。
各车型操纵电路所能实行的操纵功效不尽雷同，上面以凯越轿车油泵电路图（下图）为例扼要解说。
当点燃开关接通时，鼓动机操纵模块将供应电压，使燃油泵继电器通电并运行燃油箱内的燃油泵。唯有鼓动机滚动也许运行且鼓动机操纵模块采纳点燃基准脉冲记号，燃油泵就会处事。假使没有基准脉冲，鼓动机操纵模块将在点燃开关接通2s后封闭燃油泵。
2.燃油泵的检验
做为电控燃油喷发系统的关键部件之一，电动燃油泵对鼓动机的功用有影响。假使燃油泵或操纵电路涌现障碍，将会形成供油系统没有燃油压力或压力太低，纵使喷油器处事平常，燃油也不能平常喷发。
①燃油泵电阻的探测。封闭点燃开关，拔下燃油泵通电端子，用万用表探测两通电端子之间的电阻，即为燃油泵直流电动机线圈电阻，其阻值应为2~3Ω（20℃时）。如电阻不符，则须改换电动燃油泵。
②燃油泵操纵电路搜检。检验前应断定蓄电池电压平常，燃油滤清器平常。翻开点燃开关，燃油泵应运行2s。假使燃油泵不运行，应封闭点燃开关，拔下燃油泵继电器，搜检其供电景况。
③燃油泵处事景况搜检。可经过燃油泵泵油量的几许来搜检燃油泵的处事景况。搜检时，先对燃油系统泄压，而后将带开关的燃油压力表接到供油管会商上，另一端接一根出油管，上面放一量杯。封闭油压表开关，接通燃油泵继电器，使油泵运行，直至系统油压到达kPa。翻开油压表开关，让燃油流入量杯。30s后，封闭油压表开关，再使燃油泵中止滚动，量杯中的燃油量便是燃油泵运行30s的泵油量。
◆◆喷油器◆◆1.喷油器的类别
喷油器是电控汽油喷发系统中一个重大的履行元件，它的类别按构造不同能够分为轴针式、球阀式、片阀式三种，暂时运用最宽泛的是轴针式喷油器。影响是凭借鼓动机ECU的指令操纵燃油喷发，即在ECU的操纵下将汽油呈雾状喷入进气总管或进气歧管内。大广大电控燃油喷发鼓动机的喷油器经过绝缘垫圈安装在进气歧管或进气道邻近的缸关上，并由供油总管将其牢固（下图）。
目前电控燃油喷发系统中都是用电磁式喷油器（以下图所示）。喷油器的磁化线圈能够按任何个性值绕制，但榜样的一种是低电阻型喷油器（阻值为2~5Ω）；另一种是高电阻型喷油器（阻值为12~17Ω）。通电时，喷油器头部针阀翻开，确定压力的燃油呈雾状喷入进气总管或进气歧管内，与空气混杂投入气缸内。ECU行使脉冲的宽度来操纵喷油器屡屡翻开喷油的功夫，进而到达操纵喷油量的宗旨。寻常喷油器屡屡翻开喷油的功夫为2~10ms，翻开功夫越长，喷油量越大。
喷油器的燃油喷发量包含静态喷发量和动态喷发量。此中静态喷发量是指喷油器在规则的喷油压力和喷油背压下，使阀体坚持最敞开度地位时单元功夫内的喷油量，单元是cm3/min或mL/min，静态喷油量示意了喷油器的理论喷发能耐。动态喷发量是指在某一通电功夫内喷油器的理论燃油喷发量。常以通电功夫为2.5ms时喷油器的喷发量来示意，单元是mm3/str（立方毫米/路途）。于是动态喷发量响应了喷油器的理论供油能耐。
2.喷油器及其操纵电路检验
以桑塔纳GSiAJR鼓动机为例：
（1）处事状况搜检。鼓动机运行时，用手来往喷油器，应可感慨到喷油的脉动。喷油器拆下，通12V电压时，可听到接通和断开的声响（注意：通电功夫应不大于4s，再次尝试应阻隔30s，防范喷油器发烧烧坏）。
（2）电阻探测。搜检喷油器电阻，室温前提下为13~18Ω，当鼓动机热机后，会有4~6Ω的增量。
（3）供电电压探测。翻开点燃开关用万用表探测喷油器插头端子1与接地之间的电压，应即是12V蓄电池电压。假使电压值不吻合请求，则应搜检插头端子1到保障丝之间的路线有无断路或来往不良。
（4）操纵记号的探测。在喷油器插头的两头子之直接上二极管试灯，启动鼓动机，试灯应闪动。若试灯不闪亮，解说路线、传感器或电脑有障碍，须搜检路线、曲轴地位传感器、凸轮轴地位传感器和电脑。
（5）喷油脉宽的探测。用障碍诊断仪读取喷油记号的数据流，怠速时，喷油脉宽平常值为2~5ms。
（6）波形探测。启动鼓动机，以r/min的转速坚持骨气门开度2~3min，直至鼓动机彻底热机，同时燃油反应系统投入闭环。关掉空折衷总共从属用电器，置于空挡地位，呆滞加快并观测在加快时喷油启动器喷油脉宽也该当响应增长。
本期体例来自典籍▼《汽车鼓动机电控系统检验》
本书针对汽车鼓动机电控手艺的理论运用，
诠释了鼓动机电控系统及其元器件的
构造、旨趣以及探测修理。
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