丰田凯美瑞机油乳化机油多毁掉多年的好口碑

丰田凯美瑞，一个在B级车中以皮实耐用、高稳定性著称的佼佼者，在曾经大众称霸的年代，树立了日系B级车的豪华标杆。上市十几年来，在没有价格优势的前提下，赢得了还不错的销量。然而在去年，一场机油乳化的风波来袭，让它的处境变得十分尴尬。

那么机油乳化和机油增多会对发动机产生什么影响呢？

机油乳化是指机油中渗透了水分，机油与水混合后形成乳状液体，这就是机油乳化现象。这种情况主要发生在低温环境下，发动机冷启动时产生的水蒸气附着于缸壁上，并沿着缸壁进入曲轴箱与机油融合。如果您的爱车打开发动机后发现有乳状液体，就是机油乳化的表现。

机油对发动机主要起到润滑作用，而乳化变质的机油就会影响机油的润滑性能，发动机一旦得不到好的润滑，严重时甚至会出现拉缸的现象。

而机油增多是指发动机冷启动的瞬间，喷油量大导致汽油不能够充分燃烧，并通过气缸壁进入曲轴箱并与机油混合，导致机油被稀释增多。

通过图片可以看到，这辆车的机油量已经明显超过了标尺的最高刻度线，这就是典型的机油增多现象。

汽油与机油一旦融合，就会导致曲轴箱内的机油被大比例的稀释，粘稠度降低，这样不仅仅会影响机油的润滑性能，严重时还会导致车辆自燃。

而针对这些现象，丰田居然给出了一个出乎意料的解释：一切正常！

丰田坚称，机油增多和机油乳化是发动机工作中的正常现象，不会影响发动机性能，也不属于丰田车品质问题！

这样侮辱智商的回复，真的是让小编的脑海里浮现出了一个大大的“服”字。而对于该问题的处理，丰田更加直截了当，直接将多余的机油抽出来，并建议车主再跑出几千公里之后进行再次检查。

这样的做法，消费者当然是不会买账的。

讽刺的是，此前丰田在海外进行了大规模的召回，涉及丰田凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉、RAV4等车型共计万辆，而对于国内车型的机油乳化、增多的问题却没有一个合理的解决方案。而随着消费者权益日的到来，这个历史遗留问题再一次被推上了风口浪尖。

由此看来，曾经皮实耐造的凯美瑞真的已经一去不复返了。借此的到来，希望丰田能够正视问题，从而挽回自己优秀的口碑。

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