牛爷带你周周谈之爱车在保养时注意哪些方面

新年刚过完，眼瞅着清明节将至，假期自然少不了自驾游。而不少车主在跑长途之前除了把自己的爱车好好收拾一遍之外，为了避免车辆在途中出现问题，还需要及时做好车辆的维修保养工作。可一般消费者对车的了解实在有限，难免担心在操作过程中被专业人员糊弄……

关于保养部分所包含的项目：全车油水（机油、变速箱油、齿轮油、转向油、刹车油、防冻液以及玻璃水），清洗项目（节气门清洗、进气系统清洗、燃油管路清洗、三元催化清洗、发动机清洗以及喷油头清洗），需要定期更换的消耗件（空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯、汽油滤芯、轮胎、刹车片、电瓶、火花塞、发动机外部皮带以及正时皮带）。

首先关于日常保养，什么时候该做什么，我们需要有所了解：

最常做的小保养只涉及机油、机滤（一般km为一个更换周期，而实际可以依据是否全合成以及油品情况适当延长至8K最多至1W公里），不过不经常开车的车主还是要以6个月的时间周期为准。

而常用的消耗件空气滤、空调滤（则根据实际肮脏程度或者两次小保养为一个周期进行更换），不过个别车型空调滤芯较为难拆（比如天籁，福克斯等），就会造成师傅懒得拆换，此情况在许多小修理厂较为常见，需要车主多个心思去督促检查。

在车辆达到公里左右后，除了常规的小保养外，此时还需要注意检查节气门是否不畅，症状主要为冷车启动后怠速抖动，刹车偶有熄火现象，给油的第一下也会有迟钝，个别车型甚至会亮发动机故障灯。正常情况是去4S点清洗节气门+电脑程序初始化，费用在-元（以广本奥德赛为例）。

如果自己几十元购买化清剂DIY，或者路边小修理店处理的话，则缺少了电脑初始化这一重要步骤。因为汽车电脑调节节气门开度是有记忆功能的，当节气门脏的时候，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有了堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，就会造成进气量过大，同样会造成发动机抖动，加速无力。

在车辆达到00公里时，一般4s店会让你更换火花塞，而现在大多数新车所采用的铂金火花塞撑到00公里也没问题，因此没必要急于更换。价格方面，例如博世、NGK等知名品牌一般在50到元之间一支（4s店则贵了许多），带到相熟的修理店即可更换，动手能力强的也可自备工具操作。

当爱车达到00公里时，就需要来一次大保养了。包含变速箱油，转向油（纯电动助力转向不需要），汽油滤芯的更换。汽油滤芯分为外置和内置，内置即使6万公里再换也不迟。

另外，关于各式清洗类服务及保养品的选择，建议不要经常做，有利有弊，清的多了导致废物不能及时排出，造成三元催化堵塞报故障，最终不得不采取拆掉进气歧管进行彻底清理的方式，耗工耗时费钱。正确的做法，应该是在日常的小保养期间，不要图便宜买到假冒伪劣机油，正确的周期及时进行保养让车子随时处在健康的状态便可。

而这些清洗类服务保养品，考虑到清洗与否很难从表面察觉出区别，因此会导致师傅偷懒。还有一些道德败坏的师傅，会给你所购买的机油偷梁换柱…因此，最好的监督方法就是在师傅作业时，可以全程

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/1664.html