蓄电池技术状态的检修

维调到用市区实有托转修人员在维修作业时，时常会遇到用户反映，摩托车使芬国使用电启动不能启动发动机是一种常见的故障，产生的原因比较复杂。使用电启动能够顺利启动发动机，首要条件就是蓄电池的技术状态良好，驱动启动电机有力能有效地拖动发动机进入启动工况。如果是蓄电池的技术状态不良,就不能使启动电机有力地拖动发动机进入启动工况,发动机就不能启动着车。排除使用电启动不能启动发动机的故障时，首先要对蓄电池技术状态进行检验,确认蓄电池技术良好，以便进一步排查故障疑点，尽快排除故障。蓄电池技术状态是否良好,维修人员通常使用的检验方法有三种。

1使用电启动启动发动机。按下启动按钮，使启动电机投入工作，拖动发动机进入启动工况，以启动电机能否有力地拖动发动机达到启动结速，进入启动工况为判断标准，来确认蓄电池技术状态是否良好，如果启动电机能够有力地拖动发动机进入启动工况，就可以确认蓄电池的技术状太良好，同时也说明,使用电启动不能启动发动机,故暗与电启动系统无关，应对发动机、点火系统、燃油系统等进行检查，排查故障疑点。如果是启动电机工作无力，不能拖动发动机达到启动转速，则可以认定是蓄电池技术状态不良，是使用电启动不能启动发动机的重要原因，应对摩托车充电系统进行检查,对蓄电池进行充电检验，查明故障原因，使蓄电池处于良好的技术状态，排除使用电启动不能启动发动机的故障。这种检验方法的优点是简单易行，不需要使用检测工具，就可以对蓄电池实施检验，缺点是，由于电启动系统电路结构较复杂，又因其中不确定因素较多，如启动电路中的连接有松动或接触不良，接触电阻过大，启动继电器、启动电机及启动机械传动机构技术状态不良等诸多原因的影响，进行检验确认的准确性不是很高，有时会获得错误的信息，导致故故障排除工作走弯路，加大了故障排除的工作量

2.使用万用表检测启动电机投

入工作时蓄电池的端电压。按下启

动按钮，使启动电机投入工作,拖动发动机进入启动工况，同时使用万用表直流电压挡，挡，检测蓄电池大电流放电工况下的端电压，以蓄电池的端电压是否符合技术要求为判断标准，来判断蓄电池技术状态是否良好。如果是启动电机投入工作，有力地拖动发动机进入启动工况，同时着电池的端电压符合技术要求，就可以确认蓄电池技术状态良好。如果是启动电机投入工作后，工作无力，同时蓄电池的端电压达不到技术要求，则可以认定蓄电池技术状态不良，这就为进一步排除使用电启动不能启动发动机故障打下了良好的基础。对蓄电池的端电压进行检测，还会遇到一种情况，即启动电机投入工作后，工作无力，不能拖动发动机进入启动工况，而检测到的蓄电池端电压却符合技术要求，这就说明使用电启动不能启动发动机故障，是由于启动电机不能正常投入工作引发的。应对启动继电器，启动电机及其连接线路进行检查。查明原因，直至排除故障。这种检验方法的优点是，能够对蓄电池技术状态做出较准确的判断，同时还可以对启动继电器，启动电机等是否能够正常工作做出相应的判断,是维修人员最普遍使用的检验方法。缺点是，依然受诸多不确定因素的影响，检验确认的准确性不是最高。

3，使用蓄电池容量检测仪，检测蓄电池

大电流放电工况下的端电压。以蓄电池的端电压是否符合技术要求，来判断蓄电池技术状态是否良好，对蓄电池进行检测确认时，蓄电池容量检测仪的正极检测线与蓄电池正极接线柱相接，负极检测线与蓄电池负极接线柱相接，蓄电池容量检测仪显示蓄电池电压，按下检测按钮，蓄电池通过蓄电池容量检测仪内置的电阻器大量放电，蓄电池容量检测仪的表针迅速回落，指示蓄电池大电流放电工况下的端电压。蓄电池端电压在9V以上，并且能够在5s内保持稳定，就说明蓄电池技术状态良好，如果蓄电池端电压稍低于9V，但在5s内尚可以保持稳定，一般属于放电过多。如果蓄电池端电压5s钟内迅速下降，则说明蓄电池可能有故障，应进行蓄电池充电检验，查明故障的性质和严重程度。这种检验方法的优点是，可以排除启动电路，电气设备中不确定因素的影响，对蓄电池进行检验确认的准确性很高，可以节省反复验证所需的时间,有利于尽快排除使用电启动不能启动发动机故障,是值得推荐使用的一种蓄电池检测检验工具。

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