雨雨雨雨雨雨天一定要这么做,电动车寿命

今年的冷空气让全国的朋友都措手不及，翻箱倒柜拿出了秋裤，然而最近冷空气还要再发威，新一轮冷空气将卷土重来，江南等地也迎来降雨，黄河和长江之间的降雨较强。冷空气撞上降雨，也给电动车用户日常出行增加了一份困扰……

当电动车遇到下雨天

环顾我们四周，很多电动自行车直接停在户外，没有遮盖物。车主觉得有外壳保护，就可以高枕无忧，殊不知一旦雨水渗入电动车，会对控制器、电机、电池造成损坏。

雨天骑车出门难免电池会遇水，但是有许多电动车主，擦干电池表面的水就开始充电，这样真的正确吗？看看专业的修车师傅怎么说！

现在大多数厂商都对自家生产的电动车做了不少防水的设计，所以一般电动车下雨被淋湿是不会有大问题的，这并不意味着下雨天大家的电动车可以随意在水里穿行。还有些防水性不好的电动车，可能会由于进水直接烧毁控制器。

那么电动车进水后应该怎么处理？

1.自然风干

首先，将电池晾干后再充电。提醒各位车主，电动车电池被雨水打湿后千万不要马上充电，一定要将车子放在通风的地方晾干后再充电，以免发生意外。（道理跟手机进水相同）

2.增强控制器防水效果

其次，控制器进水易短路失控。这也是大家容易忽略的一个问题。很多人觉得控制器防水，电动车进水后应该对其没有什么影响，其实这种想法是错误的，因为电动车控制器一般防水性不好，而如果电动车进水过深，控制器可能也会跟着进水，易引起电机反转，造成控制器烧坏或电机异常的情况。

如果电动车在水里长时间浸泡了，可以把控制器拆下来擦干里面的积水，用电吹风吹干再安装好就可以了，安装好以后最好用塑料纸把控制器包扎起来，以提高防水能力。

3.积水路段下车推行

当我们车辆进水后，行驶过程中极易发生车辆不受控制的飞车现象，会严重影响到驾车人的人身安全。

而下雨天难免会有积水路段，遇到积水路时我们段千万不要逞强，也不要怕积水浸湿鞋袜，最好是下车推行。因为水的阻力很大，如果电动车涉水骑行，很容易失去平衡，造成失控，万一遇到被水流顶开的井盖，就会特别危险。所以，大家伙如果在下雨天遇到积水路段，最好还是选择下车推行，保障安全。

4.及时维修检查

如果您的电动车电池进水比较严重，而你又不是很懂电动车相关的知识，小编还是建议你到专业的电动车维修点，找维修师傅进行电动车检查维修。

得康DK-蓄电池快速判断仪是电动车修理店不可缺少的重要工具之一，它适用于快速判断电池的好坏以及均衡性。可以通过开路电压和放电截止电压的压差判断单只电池的好坏，也可记录整组电池每一只电池的压差判断整组电池的均衡性。

电动车遇水发生故障时我们该怎么做

如果电动车是在遇水的情况下发生故障，我们可以通过以下方法和步骤进行排查：

一、查看电机的转动是否灵活，并用手旋转后轮，感受是否有清晰的阻力感，从而判断电机是否有短路或断路故障。

二、没有开大灯的情况下，看后尾灯是否亮起。

三、打开控制器端，观看上面插接件有无被雨水溅湿或夹杂着泥水，通常出现这种情况时，引发故障的几率比较大。此时应先用清水冲洗干净，再用气泵或热风枪将插接件逐一吹干，然后试验电动车能否正常启动。

四、打开控制器端，观看上面插接件有无被雨水溅湿或夹杂着泥水，通常出现这种情况时，引发故障的几率比较大。此时应先用清水冲洗干净，再用气泵或热风枪将插接件逐一吹干，然后试验电动车能否正常启动。

五、检测电机霍尔线电压信号是否正常。方法：控制器通电，霍尔线不拔开，万用表黑笔接黑线，红笔接红线，应有5伏左右的电压，否则是控制器损坏。然后黑笔不变，红笔接蓝线，缓慢转动电机，观察万用表指示，如果显示0伏和5伏交替变化，则为正常，再分别检查绿线黄线，任何一路显示不正常均为故障。

六、用试灯（伏数一致，50—瓦为宜）连接控制器电源插头粗红线和粗黑线，再连接开关线对粗黑线，观察试灯亮度以便确定电量是否充足，并使用万用表检测电压是否在正常伏值。

注：以上1、2、3、4、5、6各项检测均可在控制器接线端进行，哪一项出现问题，就能再进一步检测解决。根据此流程进行排查能够快速确定故障范围，从而做进一步处理，准确高效。

得康小贴士：大雨天尽量不要骑车出行，如果一定要在雨天出行，骑行时要特别注意积水深度，在不超过电动车轮一半的情况下才能正常行驶。

另外，下雨天停车一定要选择安全的地段停放，防止重要部件损坏。

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