电瓶漏电打不着车,汽车维修故障案例分享

一、故障现象:

车辆停放1天后因蓄电池亏电不能启动发动机。

二、故障诊断过程

1、该车因全车无电请求救援,当我们人员赶到现场时发现通过遥控器不能开汽车门,用机械钥匙开汽车门后启动发动机时,启动不能运转,仪表指示灯微亮。

2、用万用表测试蓄电池静态电压只有8.0V通过应急电源铺助启动后一切正常。

3、因能够铺助启动发动机,说明电控及机械系统正常,故障点应为蓄电池电压不足或者相关元件自身放放电用专用工具检测蓄电池状况良好,询问客户驾驶习惯及车辆使用情况,客户经常高速行驶排除蓄电池充电不足的可能,确认车辆系统存在自放电现象。

4、车辆休眠电流测试,将发动机舱盖打开,将机舱盖锁锁住,关闭所有用电设备用遥控器锁住车门,将蓄电池负极断开用万用表测试测试结果远远大于正常值,我们用VASA检测到发现舒适系统有故障见图如下:

5、故障车与正常车辆数据流对比如下:

6、经判断舒适总线存在故障导致无法休眠,导致锁车后电流过大。

三、故障原因:

由于左前门线束损坏导致电瓶漏电。

四、分析故障案例

1、漏电电流要通过电流钳或电流表测取静态漏电电流,等待时间为30分钟以上,根据结果判断是否静态电流过大,一般不超过30mA

2、存在漏电电流过大情况下,过去一直是拔保险判断漏电用电器,三级培训中提到可以通过测保险丝两端电压降然后查表的方法,判断漏电保险丝,进而确定相应用电器

3、本案例通过读故障码,直接发现了舒适总线存在偶发断路问题,再通过读网关的数据块印证了舒适总线由于故障单线运行,部分控制单元无法联网,通过查找发现了故障点。

五、故障处理方法:

修理左前门线束

六、案例总结:

为了保证测量与诊断的准确,要通过电流钳或电流表测取漏电电流,采用通过测保险丝两端电压降然后查表的方法判断漏电保险丝,进而确定相应用漏电电器。



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