别克昂科拉挂档杆指示灯不亮故障,车主强迫

今天厂里来了一台14年的别克昂科拉。车主报修故障为：挂档杆背景灯不亮，虽然不影响驾驶、由于车主有点强迫症，所以特意开过来，让师傅检修一下。看是什么问题。

车主和前台交接完毕，师傅领来了车钥匙，打量到：这是一台年生产的别克昂科拉，表显公里，搭载的是一颗1.4T的发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，试车发现，无论变速箱挂档杆放于哪个档位，挂档杆旁的指示灯，均无法正常点亮。那么是什么问题导致的呢？

师傅首先对车辆进行了常规检查，检查了全车的所有保险丝，均未发现问题，使用专用解码器读取故障码，发现有故障码显示，故障码为：UD与LIN总线上的设备失去通信。

在往期案例也出现过很多LIN线这个概念，但是很多朋友不了解他，在这里简单介绍下LIN线原理：LIN线通常通过一条线来连接主控制模块与其他提供辅助装置的连线，要传输的数据在LIN线上通过不同的电压来表示，当LIN线静止且未传输数据时，该线电压处于最高电压，当传输信息时，LIN线上的电压即被拉低，通过其特定电压的变化，从而实现主副模块之间的通讯。

通过分析此车故障，造成此现象的原因有以下几点：1.线路存在短路或者断路。2.背景指示灯损坏或者有其他加装件干扰。3.相应的控制模块故障。

通过查看相关电路图，测量档位背景灯至BCM9号端子的线路，导通正常，首先排除了这一部分的线路问题。

随后打开点火开关，测得下图R1的一号端子与接地电压为12伏，可是用万用表检测保险丝盒的1号和2号端子电压为0.立马把目标锁定在了2号接地这一段线路。

在点火开关打开到ON档时，KR76继电器30号端子测得电压为12伏，拔掉此继电器，测量其内部线圈阻值为70欧，阻值正常，再次装回继电器，突然发现换挡杆背景灯又点亮了。最终检查出来为KR76继电器搭铁接触不良，造成上述故障。

修复接触不良的继电器针脚，涂抹导电膏，故障得到排除。

此故障是由于仪表台内保险丝盒继电器接触不良，造成换挡杆指示灯不亮，车辆电气系统在日常使用中可能会出现间歇性接触不良现象，给维修增大了诊断难度，有时也很费周折，很难去模拟，也更加考验维修人员的能力。只有掌握好其结构以及原理，才能更好地去解决问题。

今天的案例就分享到这里了。我是陈师傅，一个专注于汽车一线维修的维修工。点点

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyls/4035.html