汽车无法启动,进修理厂90被坑,自己动

记得学车时候堪比高考的场景记忆犹新，就算拿了证，也还远远没有结束这场考验，真正的考验是在你自己亲自开车上路，这样那样的问题活生生的把你逼成修理工时才算达标。就比如汽车无法启动就一定要送修理厂这个问题，通过自己仔细检查，说不定你也能搞定，有时可能只是点小毛病。

前段时间，我开了一辆年代久远的车，刚开始的时候，插上钥匙扭到启动档没反应，于是又回钥匙继续，经过好几次这样的重复终于把车子启动，当时也没在意，所以就没管它。后来又发生过几次这样的问题，直到最后打了几十次火都启动不了，才把车子送去修理厂。晚上去开车，修理厂老板说，他们从线路检查，费了九牛二虎之力，才发现原来是启动马达坏了，所以直接换了个新的，我也自己看了下，果然换成新的，所以就付款，开车走人。

但是问题并没有彻底解决，又过了大概个多月吧，同样的问又出现了，总不能遇见点什么事儿都跑修理厂，爱动手的我准备试它一试，可是从什么地方下手，还真没一点头绪，所以我在网上查了下，归纳了汽车无法启动的几点原因。

1.可能是电瓶电压不足；

2.可能是线路断路；

3.可能是启动继电器问题；

4.可能是启动马达出故障。

我于是开始根据以上4点逐条排查，用万用表测了下电压，显示正常，又开启大灯，并没觉得电瓶有问题；线路检测有点复杂，不像家电那样容易检测，所以我决定越级检查，记得在网上看到有人说过，要听到继电器搭铁的响声，才确定是不是马达问题。我旋转钥匙并没听见任何声响，初步判断是继电器问题，这个车的发动机是在底部，很麻烦，换了件旧衣服，钻到车底下，看到继电器旁边有个进线插头，计上心头，证实一下是不是线路问题，拔掉插头，爬出车底，把钥匙旋到启动档，为了防止钥匙回弹，就找根铁丝绑着，然后用万用表测量继电器处进线电压，一切正常，所以很快就排除了线路问题，那么是不是继电器问题呢？在将要插上插头一瞬间，发现有很多泥巴沾在上面，于是找把小刀把它彻底刮干净，为了安全起见，回车里拔掉钥匙，然后再插上插头，再将回车里，插上钥匙打火，奇迹出现，居然发动了汽车。原来问题很简单，只是继电器处插头沾上泥巴让电流无法通过继电器。

事实上像这种小问题，开车过程中经常会遇到，只是有时没有足够的耐心去研究，所以冤枉钱都送给了修理厂。我相信，如果我这次要是继续把车送修理厂，就算他们知道问题的原因，也一样会说是马达问题重换新的，谁脑壳搭铁，不抓住赚钱机会。

在开车过程中，问题比比皆是发，并不是任何故障都是那般严重，根本自己动动手就可以解决，何必凡事都依赖别人，花钱事小，花冤枉钱最不值，人家还背地里嘲笑你是傻子，再说自己动手弄好一件事情真的很有成就感，同时也是一个总结经验的过程，不要说自己没时间，其实是懒。

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