点烟器不工作,可能会是你想不到的原因

点烟器不工作，可能会是你想不到的原因！

我的途观车点烟器坏了差不多快一年了，因为自已不抽烟，也没太在意，只是要用手机导航时，老是担心手机缺电。

1、故障现象

给手机充电，有正在充电显示，但总是充不了电。

按下点烟器，时间不管多久，点烟器也不自动弹出，拔出点烟器，触摸感觉不到一点温度。

拔下点烟器，可见点烟器插座指示灯还是亮的，用万用表测量插座电压，显示电压却有12V，熄火后测量电压也有8～9V，有时又只有3～4V甚至0V。

把点烟器放到另外一台车上，工作正常，把另外一台车上的点烟器拿来，故障也是一样。

2原因分析

因为电瓶漏电，为了查找漏点，认真地学习了一下汽车电路，好不容易找到了漏点，也激发了自己解决这个问题的热情，不过也是查了好久才发现问题所在。

图1~图4是在网上查找的10款途观点烟器电路图。因为找不到12款的，只能用10款作参考。

图1图2图3图4

从电路图我们来分析一下点烟器的工作电路的形成。

点烟器通过T3g／2取电，通过T3g／1接地。电路：蓄电池+—SB30—SC31—荷载（T3g／2—T3g／1）—搭铁36，形成回路，见图中红线箭头。

从电路中可见，点烟器没电，有三处要查，分别是SC31，J，SB30。

实际测量：检测保险SC31显示完好。点按一键启动按键接通点火开关或踩刹车启动发电机，因为点烟器电压无法测试，测量保险SC31对地电压为12V；再按下点烟器，测量SC31电压又是0V；拔出点烟器，SC31电压又变为12V；再点按一键启动键断开点火开关，测SC31电压只有9V。后背箱12V电源插座也是如此。

结合电路图与电压检测结果分析：这个J继电器应该是好的，至少继电器线圈是好的。

可能原因，一个是继电器主触头虚接，网上有文章说换一个继电器就好了的，感觉有点不靠谱，并且按照图纸安装位置，我的车上也找不到这个继电器，估计的安装位置要拆卸工作量也很大。

另一个可能的原因就是J继电器线圈回路，见图1、图4的紫色、棕色箭头。而这个回路从T52b／28—T52b／52—应该没有问题，如果有问题也是J给T52b／28及T52b／52供的电压不符。

J继电器对T52b／28电压要求：钥匙关是0V，钥匙开时是12V，启动时0V，启动后12V。因为我们不方便测量T52b／28电压，只能测量SC29或SC30来判断。通过测试结果分析，又不完全符合，也就是T52b／51获得的电压有问题，或者J有故障，可能要换JB控制单元。

T52b／51获得的电压又是根据点烟器的信号线路5d提供的信号逻辑判定的。点烟器的信号线路5d也很简单，见图3中的T3g／2—52b／51绿色箭头线。如果有问题的话，也是这个J转向柱电子装置控制单元有问题，这个继电器看得见，但也不能直接拆卸，而且也不能排除变速箱换档杆、一键起动按键信号采样接触不良所致。

因为后窗雨刮器与点烟器采自同一电源，于是又测SC29，保险完好。将雨刮器操作杆推入后窗位，后窗雨刮器不工作，检测SC29对地电压0V，扳到前窗雨刮档，对地电压就又是I2V。

唉！这车后窗雨刮器本来佷少用，要不是想着修理点烟器，还真不知道这后窗雨刮器也坏了。

分析来分析去，总觉得不是J继电器的问题，也不太可能是J、J的问题，但可以肯定点烟器、SC29、SC31测得的电压来自于信号线5d。

百思不得其解，几度想送4S店检修，又总觉得花钱去解决这个问题不划算。

因为之前对发动机舱内的所有保险都进行过测试，没有发现熔断的。SC29又有电，当然也考虑过这个电压来自于T52b／51，但怎么也没想到问题出在SB30，还是看了这个保险配置图，见图5，感觉这个位置与实际的位置不一致，才发现问题所在。

图5发动机舱保险布置

原来这个SB30竟然在F28位，见图6。因为我的途观是12款，也不能肯定是错放了，于是找出购车时的照片对比，见图7，果然是SB30放置错误。

图6SB30被插到了F28图7购车时保险位置

将SB30从F28位移到F30位后，点烟器、12V插座，后雨刮都正常了。

唉！也不知道是谁把我的这个保险换了个位置，害得我差点花大钱去修理。

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