用车小常识电瓶一到冬天就不行了戒掉那些电

经常会有朋友说自己的车上的电瓶一到冬天就启动困难或者报废了，低温确实会影响电瓶的化学性能，但这个锅并不完全是冬天的，很大一部分原因跟你平时开车的使用习惯有关系，我们一起看看哪些习惯会导致电瓶寿命缩短甚至报废！

　　一：车辆启动后短距离行驶

　　如果你每天通勤距离很短，汽车启动后几分钟就到达目的地，然后熄火，每天这样重复使用的话，对电瓶的影响是很大的。因为每一次车辆启动所消耗的电瓶电量是很大的，冬天由于机油变厚，电瓶化学性能下降，启动一次的电量更大，启动后需要行驶15-30分钟其右才能将启动消耗的电量充满。所以每天启动后只开很短的时间，电瓶没有足够的时间充好电。再加上冬天各种加热除霜系统都会工作，电瓶负荷更大。所以如果没办法避免每天的短距离行驶，最好定期用充电器给电瓶充电，避免电瓶电量损耗过快导致提前报废。

　　二：熄火后仍有高耗电设备

　　有些老车如果你停车忘了关灯，放几个小时或者一晚上，第二天电瓶肯定没电了。不过现在很多汽车的灯都会在熄火后过一段时间自己熄灭，保护电瓶。还有一种耗电量大的设备就是自己加装的一些电子设备，最常见的就是带停车监控功能的行车记录仪，还有车载冰箱等，这些东西任何时候都会消耗电瓶中的电能。有的可能不是一天或者几天就消耗完，但还是建议长时间不开车时最好断开这些设备的电源。

　　三：电池端子被污染或腐蚀

蓄电池接头部位腐蚀、生锈、有污垢，会增大接触抵抗，造成电阻过大，消耗电瓶电量。有时候污物允许泄漏的电流在正负极之间流动，也会导致电瓶逐渐放电。所以，定期检查电瓶端子，有污染或者腐蚀一定要及时进行清洁。

四：熄火后长时间在国内使用电子设备

很多人有个习惯，熄火后长时间坐在车里听歌或者看视频，虽然现在很多车都设定了电瓶电量保护，听一段时间后会自动断电，但有些老一点的车没有这个功能，特别是电瓶小的日系车，当你享受完美妙的音乐和电影后，你会奇迹般地发现自己的车居然打不着火了。。。所以，尽量避免熄火后在国内使用大功率电器，这样对电瓶损耗很大。

五：加装一键关窗设备

　　大家不要小看这个东西，有些一键关窗设备逻辑比较好，四个门和天窗按顺序一个个关闭，这种对电瓶影响不大。但有些关窗设备看似比较先进，一锁车，四个门和天窗同时关闭，这时候五个电机同时工作，可以想象电瓶的负载有多大，所以，这种设备慎用！

　六：忽视电瓶即将报废前的信号

　　这种验证方法有很多，最直接的是用万用表测量，不过一般人没那么专业，讲两种识别方法，如果你的车有电动启停功能，当你某天忽然发现你的启停不工作的时候，你就要怀疑是不是你的电瓶电量低了（当然，启停的逻辑很复杂，除了电瓶电量，跟发动机温度，空调设置，车内电器负荷都有关系，这里是假设其它逻辑都正常的前提下，只有启停不工作），这时候就要考虑提前更换电瓶。第二种方法就是启动的时间明显变长，这时候也要考虑电瓶要更换了；第三种开着灯启动，如果启动的时候灯只是闪一下，就没关系，如果启动的时候灯明显变暗，也是电瓶电量低的先兆，说明要换电瓶了！

　　总结

　　说了这么多，最直接的办法还是买一个万用表，测试一下车辆启动前的电瓶电压。如果低于11.6V，j电瓶就要更换了。冬季即将来临，看看这些损耗电瓶的习惯你有没有，如果有的话，那就要时刻关心下你爱车的电瓶状态，另外记得车上常备一根接电线，避免停车后启动不了的尴尬！

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